針對奧密克戎變異株存在“物傳人”風險，烏魯木齊市郵政、快遞行業(yè)堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，實行人、物同防，織密多道消殺防線，嚴格做好快遞包裹消殺，保障寄遞安全。

記者從市郵政管理局了解到，目前郵件快件實行首站預防性消殺，集中消殺均在分撥中心完成。

烏魯木齊郵區(qū)中心局郵件處理中心是郵政包裹的中轉站，這里每天的郵件處理量在30萬件左右。

“郵件進入我們作業(yè)區(qū)要經(jīng)過三大消殺關，由外至內(nèi)，逐環(huán)節(jié)消殺。”烏魯木齊郵區(qū)中心局郵件處理中心經(jīng)理劉添賦說，進疆的運郵車輛抵達后，入廠前首先要用裝有消毒設備的龍門架對車輛外部進行全方位的噴淋式消殺。車輛停到卸車口后，工作人員會用消毒液對車廂內(nèi)進行整體噴射消殺，再將冷煙機放置車內(nèi)，關閉車廂門靜置30分鐘進行全面消殺。

靜置消殺完成后，開始卸車。這時郵件會進入消殺倉進行逐件噴淋消殺，并經(jīng)過紫外線照射消殺后才能進入內(nèi)部分揀流程。

“廠區(qū)內(nèi)有8名消殺人員，每天對廠區(qū)進行五次定時消殺，170個點位每周兩次環(huán)境采樣。”劉添賦說，所有上崗人員都要進行測溫、消毒、核酸檢測等，做好個人防護，同時對進入廠區(qū)的人員進行人、車分流，杜絕交叉感染風險，全力保障郵運安全暢通。

在新疆順豐速運有限公司分撥中心，每當有運輸快件的廂式貨車駛來，工作人員就會提起噴霧箱繞著貨車進行噴灑消殺，隨后會在車廂內(nèi)放入小型彌霧機，對車廂內(nèi)的包裹進行封閉消殺。之后，再卸貨進入分揀線。

包裹在進入到分撥中心作業(yè)區(qū)后，還有專門的消殺人員拿著大型消毒噴霧器，隨時對場地內(nèi)的所有包裹和車輛進行全方位噴灑。在分揀機旁，皮帶傳輸機上設有定點的霧化消殺艙，對包裹進行消殺。

除了分撥中心，在末端配送網(wǎng)點，也加強了消殺和通風。

4月22日15時，在新疆順豐速運有限公司日月星光營業(yè)網(wǎng)點，從分撥中心駛來的一輛滿載快件的中轉車抵達。車停穩(wěn)后，網(wǎng)點專門負責防疫消殺的工作人員王昌榮背著消毒噴霧器開始為車輛進行消殺，之后打開車門再對里面的貨物進行消殺。

“網(wǎng)點每天定時消殺，4小時一次，還要做好通風。”該網(wǎng)點主管李陽說，除了要派送的包裹，收寄回來的包裹也要重點消殺。

記者從圓通、申通、百世等快遞企業(yè)了解到，各企業(yè)均成立有專門的消殺隊伍，通過加強郵件快件在分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點和末端派送等環(huán)節(jié)的消殺，保障快遞包裹的收寄和配送安全。

【來源：烏魯木齊晚報】